三菱mitsubishi エクリプスのＤＩＹ日記

助手席側

助手席側②

リアシート

シフト周辺

ドア内張り運転席側

スピーカー周辺運転席側

運転席シート裏

スカッフプレート運転席側

サイドミラー助手席側

フロントバンパー助手席側フォグ周辺

フロントバンパーナンバープレート周辺

リアフェンダー運転席側

リアバンパー運転席側

リアバンパー運転席側テールライト周辺

リアバンパー運転席側リフレクター周辺

リアバンパーアンダー周辺

リアバンパーアンダー周辺②

目立つ傷はこんなところですがデジカメに写らないような小傷がまだ色々あります

天気が非常によかったのでオークション用に画像撮りました








次は内装や目立つ傷などを載せたいと思います

近い内某オークションに出品する予定です

本当はカーボンシートで目立つ傷等を

出来るだけ隠して？(補修して？)から出品しようと思っていましたが…

失敗に終わり、とりあえずもうこのまま出品することに致しました

エンジン・ミッション・足回り・電気系統には全く問題なく絶好調

なのでですね

外装の傷は多少のお金をかければ綺麗にできるものなので

落札して頂けたら落札者様のほうで自由にしてもらおうと思います

せっかく買ったのになぜにと思われる方居るでしょう

自分の思惑はこうです

これで4代目エクリが売れればD32の修理費に充てるもしくは

安いD32を買ってマニュアル移植を行う

これで売れなければその時はD32をバラ売りして4代目を弄りながら乗り続ける

というどっちに転んでも良い2択です

まぁ個人的にはやはり売れてほしいですが笑

もちろん結構なお値段となりますが…その為にこの内装最強オプションの

GTマニュアルを買ったわです

平凡な装備では購買意欲が今一湧かないでしょうからねぇ

でその時の注目度や入札が複数入るようであれば

また持って来る予定ですから

色々調べましたがやはり個人でオークションで車を売るのは結構リスキー

な部分も多いですが細心の注意を払ってやろうと思います

(エクリプスを好きな人に悪い人はいないと信じたいところですが…笑)

出品したらどうぞ見てやってください

入札されても良いですよ？笑

車はやはり足回りということで・・・ダウンサス入れました
そしてホイールもついでに換装いたしました
ダウンサスはノーブランド品ですがUS(ebay)の中でも一番ダウン量の大きい
TEIN S TECHモデルと同じダウン量でお値段はS TECHのほぼ半額です
US(ebay)にはTEINの他にもTANABE,EIBACH,MEGANなどがあるのですが
ダウン量はどれも今一でした
取り付けは自分でやりたかったのですが仕事が険しかった為
知り合いの車屋さんにお任せしました
工賃は約３諭吉・・・自分でやりたかった
ま、時間を買ったということで
ダウン量のビフォーアフターです
フロント

リア

そしてホイールも換装したので全景で
斜め前ビフォー

アフター

斜め後ろビフォー

アフター

です
正直もう少し落ちてほしかったですが・・・
今回はこれで良しとしておきます
あ、ホイールはAXIS SEVEN 19インチで前車D32エクリプスのおさがりです笑
4Gは22インチも加工無しで履けるらしく19インチでもすごく小さく見えます
でももちろんそんなホイル買う余裕はもうありませんので
これで十分でっす

ここを見てくれている数少ない方々
長い間ほったらして申し訳ありませんでした
実は今年3月に自分の不注意から事故を起こしD32は大破・・・ではないですが
結構高い修理代が掛かるくらいの損傷を受けてしまいした
直そうとも考えたのですが・・・今からこの車にそれだけのお金をかけて修理する
べきなのか悩みましたそして頭に浮かんだのが4代目エクリプスでした
こんなことでも無い限りまだまだD32に乗っていたでしょうね
他の車に乗り替えるなんてことはなかったでしょう笑
なのでこれはある意味チャンスだと思い無謀にも並行輸入を敢行しました
5月くらいから資金調達を始めつつ目ぼしい車両をUSサイトで探しまくり
なんとかギリギリ条件に合う車両を見つけ購入8月盆過ぎあたりにUSを
旅立って9月頭に日本到着さらに2週間弱の間通関や排ガス試験、予備車検などを
クリアし先週中ごろやっと我元へ届きました
まだちょこっと問題も残っているのですがこれから新しいエクリライフを再開させたいとおもいます


どうですか？2006年の前期タイプですが上位グレードGT3.8ℓの6速マニュアルです
内装も最強オプション仕様です
各所カラーリングパーツに加えレザーシートにヒートシステム、サンルーフにオーディオは純正でロックフォードシステム＆ロックフォードパンチ650Wサブウーハー装備です
非常に良い音します
エンジンルームもK＆Nのインテークシステムを前オーナーが付けていて言うことなしです
同じGTでもオーディオがロックフォードでなかったりウーハーが付いていなかったり
シートがファブリックだったりの低オプションさらにマニュアルも多くは無い中
これだけのモノを見つけるのはなかなか苦労しました
あって値段が非常に高ったり値段の割に走行距離とんでもなかったり笑
このエクリプスは本当に値段も走行距離も条ギリギリだったのですがこれ以上を
求めるといつ買えるかわからなかったのでこいつに決めました
でも届いてみるとやはり画像ではわからない小傷等が結構あってちょっと凹みましたね笑
まぁ中古なのでそれは仕方がないし表面の傷は修復は簡単なので
追々綺麗にしていこうと思います
が！実はまだ私の計画は完了してないのでこれからどうなるかはまだわかりません笑

やっと念願の追加メーターを付けました

実は車を買ってからずっと付けたかったのですが「これ」っていうのがなくて

今までつけられずにいました笑

しかし…半年前くらいにやっとイメージにぴったりなメーターを見つけました

が・・・手に入れようにも日本はおろかUSにも売っていない

HPを探し当て住所を見ると・・・オーストラリアUSなら中間業者がいるので取引をサポートして

もらえるんですがオーストラリアは全く知りません一時諦めようと思いましたが

とりあえずHPからメールをしてみようと思いたどたどしい英文でメールしてみました笑

すると次の日に即返事のメールがそこから約一ヶ月言ってる意味がイマイチ

わからない言いたいことがイマイチ伝わらないという状況でなんとかゆっくりながら歩みより

目当てのメーターを購入することができました

買ったメーターは油温計、油圧計、水温計、空燃比計、電圧計、ブースト計

スピードメーター、タコメーターの8つです

とりあえず取り付けが簡単な空燃比、電圧、ブースト、スピード、タコを取り付けました



どうですか？デジタル表記でめっちゃカッコよくないですか

デジタル表記は何個かありますがこんなにカッコイイのは他に見たことありません

オープニングセレモニーもカッコイイですよぉ

運転がまた一層楽しくなりましたこれから時間があれば残りの3つも付けます

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毎年GWにDIYをなにかしらやっております

今年はこれと言ってパーツを輸入したりしてないので

お手軽簡単な内装パネルの塗装です笑

外してスプレー吹いて

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取り付けるだけです

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あ、これがちょっと前の内装ですね

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またすこし白さが増えました

それと最近タイヤを交換しました

めっちゃ安いでうわさのATR Sportです　サイズは245/35R19で4本2万9000円　

柔らかいので減りが多少早いとのうわさですがこれだけ安いので問題なしです笑

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こっち書きます笑

前に夜の外装を紹介すると書いていて忘れてましたので載せたいと思います

スポコンと言えばやはり光物は外せませんよねぇ笑

最近はもう流行ってないのでアンダーネオンを付けてる車なんて見ませんが

自分は好きなので貫いております

一番最初は7カラータイプを付けてましたが青系ばかりしか点けなくなってしまい

一年後青単色タイプに切り替えました笑

さらに最近はネオン管タイプではなくLEDテープに移行しております

安いし取り付けは超簡単だしLED管特有のスポットライト的な光ではなく

普通のネオン管にかなり近い光り方なので非常に気に入っております

さらに！自分はLEDホイールというものを点けてます

これがかなり目立ちます笑


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国内商品でフラッシュレイという商品があるのですがそれは一台分揃えるとかなり高くなるんです

これはUS商品でそれの廉価版といところでしょうね

値段はフラッシュレイ一台分の1/4ほど

廉価版だけあって作りは結構ちゃっちいしブルー単色で光量も低いです笑

フラッシュレイは色々カラーもありブレーキを踏むとブルー→オレンジに光るタイプもあります

まぁ自分はブルー単色の方がいいんですけどね笑

光量の問題はLEDテープを加工取り付けしてカバーしております結構明るくなりました
こんな感じで夜走っておりま～す



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明けましておめでとうございますです～

2010年もどうぞ宜しくお願い致します

さてさて1月1日からいきなりやっちゃいましたよぉ

まぁとりあえず昼まで寝てましたけど笑

起きてお雑煮とお節をたらふく食べました(・∀・ )黒豆ｳﾏｰ　

んで正月番組を小一時間ぼぉ～っと

見てました

しゃべくり007スペシャルに地元芸人コンバット満が

出てたのはビックリ＆爆笑してしまいました笑

まあとは毎年お決まりのお笑い系番組ばっかりなので

早々と飽きてしまい3時くらいからエクリプス弄ってました

実は前々からやろうやろうとは思ってたんですがなかなか

実行に移してないことがあったので正月休みにやろうと決めてたんです

え～、なにをしたかというとぉ↓のとおりです


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をですね


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こう引っぺがし(配線ぐちゃぐちゃなのはスルーで笑)


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こうなりました

わかりにくいかな笑

ショートシフターをさらに短くぶった切りました(_Д_)ｱﾋｬﾋｬﾋｬ

だってなんか長すぎるんだもん爆

でも4cmも切ったのに意外とあれ？あんまり見た目変わんない？？
って感じでした

もう4cmは切って良かったかも～笑

でもシフトチェンジはもちろんストロークがさらに短くなり

感触も口で表すのは難しいですが以前より確実にスポーティになりました

兄貴のシルビアのようにあのゴクッって感じに近くなりました
結構満足なＤＩＹでしたねぇ

ということで1月1日新年一発目のＤＩＹでした


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前回の続きです

ラゲッジスペースに積んでるウーハーの紹介で～す

画像はないですが最初は前オーナーが使っていたたしか１０インチ×２の

ボックスウーハーがラゲッジスペースに置いてありました。

ブランド名は忘れちゃいましたがなんかUSAなんちゃらと書いてあった気がします

しばらくそのまま使ってましたがあるとき有名なエクリプスオーナーがエクリを降りることになり

そのときその方がご自分で作ったエクリ専用のウーハーセットを譲って頂けることになり

丸々変更となりましたそれがこれです


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ちょっと分かりづらいですがエクリのラゲッジスペースに綺麗に納まるようにボックスを

作ってありますウーハーはロックフォード・パンチの15インチで

たしかＭＡＸ600ワットだったと思いますアンプはALPINEのMRV-1005を

ヤ〇オクで落とし使ってましたね

これはこれで満足してたんですがしばらくして車上荒らしにあいオーディオ関係を全て

盗まれてしまいそれを期に一新しようと思い色々探し回ってました

元々ウーハーを逆に取り付ける見せ方に憧れていたので後ろがカッコイイウーハーを

探してたんですが知り合いにこんなのあるよぉって教えてもらったのがAUDIOBAHNです

これがデザインといいクローム仕様でギラギラなところといいイメージそのまま

しかし日本ではあんまり売ってないとのことでいつものごとく密輸することにしました

そして色々デザインを選び自分的に一番カッコイイと思うものが見つかり

買おうと決めたとき・・・あ！取り付けはどうしようと気づきました笑

ボックスを作ろうかと思いましたが多分自分では箱箱したものしか作れないだろうし・・・

理想は良くカスタム雑誌に載ってるFRPなどで作った流線型のウーハーボックス

あんなのがイイけどショップに頼んだりしたらいくらかかるかわかったもんじゃないし・・・

自分で１から作る自信も時間もない・・・で悩んでましたがふとオークションに

あるんじゃないか？と思い探して見ると・・・あるじゃないですか笑　

流線型で汎用なボックスウーハーさすがカスタム大国USA!!　

日本でも探してみましたが言うまでもなくありませんでした笑　あってもいいと思うんですけどね

それがこれです


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で、密輸決行～まずはウーハーとウーハーボックスを手に入れました

それからアンプも同ブランドで揃えたかったので良品が安くオークションに出るのを待ち

運よく自分が探していた型を安く入手できました(新品のアンプはむっちゃ高いので)

そのときキャパシターも同ブランドで買いました(これは割と安いので新品です)

これでウーハー関係一式が揃ったので組み付けしエクリプスに積みました

お待たせしましたこれが現在のウーハー一式で～す


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どうですか？自分的にはゴツクテてデザインもカッコよくクロームギラギラで言うことなしです
あ、配線きちゃないのは今は直してます笑

ちなみにパワーは片方1000ワット,MAX2000ワットなので両方MAXで4000ワット

アンプも2000ワット、MAX4000ワットです

まぁはっきり言って使いきれてないので宝の持ち腐れ感はありますが

自分は見た目オンリーですので・・・

そして夜はこんな感じで～す

これは車内から

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でこれが車外(上)からで～す


結構ガソスタとかで店員さんにこれいくらぐらいなんですか？？

相当高そうですねとか聞かれます

これで車内は前後ろ紹介完了で～す

次はナイトバージョンの外観の紹介したいと思いまぁす